Існує два типи вилок змінного струму.
1. Тип 1 – однофазна вилка.Використовується для електромобілів з Америки та Азії.Ви можете заряджати свій автомобіль потужністю до 7,4 кВт залежно від потужності зарядки та можливостей мережі.
2. Трифазні вилки – це вилки типу 2.Це тому, що вони мають три додаткові дроти, які пропускають струм.Тому вони можуть заряджати ваш автомобіль швидше.Громадські зарядні станції мають діапазон швидкостей заряджання від 22 кВт вдома до 43 кВт на громадських зарядних станціях, залежно від зарядної ємності вашого автомобіля та можливостей мережі.
Північноамериканські стандарти розеток змінного струму EV
Кожен виробник електромобілів у Північній Америці використовує роз’єм SAE J1772.Також відомий як Jplug, він використовується для заряджання рівня 1 (120 В) і рівня 2 (220 В).Кожен автомобіль Tesla постачається з кабелем зарядного пристрою Tesla, який дозволяє заряджати його на станціях, які використовують роз’єм J1772.Усі електромобілі, що продаються в Північній Америці, можуть використовувати будь-який зарядний пристрій із роз’ємом J1772.
Це важливо, тому що кожна зарядна станція рівня 1, 2 або 3 не від Tesla, що продається в Північній Америці, використовує роз’єм J1772.Усі продукти JOINT використовують стандартний роз’єм J1772.Перехідний кабель, який входить до комплекту поставки автомобіля Tesla, можна використовувати для заряджання вашого автомобіля Tesla на будь-якому зарядному пристрої JOINT.Tesla створює свої зарядні станції.Вони використовують роз'єм Tesla.Електромобілі інших марок не можуть використовувати їх, якщо не придбають адаптер.
Це може звучати заплутано.Однак будь-який електромобіль, який ви придбаєте сьогодні, можна зарядити на станції з роз’ємом J1772.Кожна доступна зараз зарядна станція рівня 1 і рівня 2 використовує роз’єм J1772, за винятком Tesla.
Європейські стандарти розеток для електромобілів змінного струму
Хоча типи зарядних роз’ємів для електромобілів у Європі дуже схожі на Північноамериканські, є кілька відмінностей.Стандартна побутова електроенергія в Європі становить 230 вольт.Це майже вдвічі більше, ніж у Північній Америці.У Європі немає зарядки «рівня 1».По-друге, в Європі всі інші виробники використовують роз'єм J1772.Він також відомий як роз’єм IEC62196 типу 2.
Tesla нещодавно змінила власні роз’єми на роз’єм Type 2 для своєї Model 3. Автомобілі Tesla Model S і Model X, що продаються в Європі, використовують роз’єм Tesla.Однак є припущення, що в Європі вони перейдуть на Type 2.
Узагальнити:
Для зарядного пристрою змінного струму існує два типи вилки: тип 1 і тип 2
Тип 1 (SAE J1772) є загальним для американських автомобілів
Тип 2 (IEC 62196) є стандартом для європейських та азіатських автомобілів
Час публікації: 13 січня 2023 р