Після місяців негараздів Сенат нарешті досяг двопартійної інфраструктурної угоди.Очікується, що сума рахунка за вісім років становитиме понад 1 трильйон доларів, включаючи 7,5 мільярда доларів на інфраструктуру зарядки електромобілів.
Зокрема, 7,5 мільярда доларів США підуть на виробництво та встановлення громадських зарядних станцій для електромобілів у США.Якщо все піде так, як було оголошено, це буде перший випадок, коли США зроблять національні зусилля та інвестиції, пов’язані з інфраструктурою для електромобілів.Проте політичним лідерам належить багато роботи, перш ніж законопроект буде прийнятий.Білий дім поділився через Teslarati:
«Ринкова частка продажів електромобілів (EV) у США становить лише одну третину від китайського ринку електромобілів.Президент вважає, що це має змінитися».
Президент Джо Байден зробив заяву, обґрунтовуючи двопартійну угоду та стверджуючи, що вона допоможе економіці США.Законопроект має на меті створити нові робочі місця, зробити США сильнішим глобальним конкурентом і посилити конкуренцію між компаніями в галузі електромобілів, серед інших важливих технологій, пов’язаних з інфраструктурою.За словами президента Байдена, ці інвестиції можуть допомогти розширити ринок електромобілів у США, щоб конкурувати з Китаєм.Він сказав:
«Зараз Китай лідирує в цій гонці.Нічого страшного.Це факт».
Американський народ сподівається на оновлену федеральну податкову пільгу на електромобілі або якусь пов’язану мову, яка сприятиме прийняттю електромобілів, роблячи електромобілі доступнішими.Однак в останніх оновленнях щодо статусу угоди нічого не згадувалося про кредити чи знижки на електромобілі.
Час публікації: 31 липня 2021 р