Новий закон, який набуде чинності наступного року, спрямований на захист мережі від надмірного навантаження; однак це не стосується громадських зарядних пристроїв.
Сполучене Королівство планує ухвалити законодавство, згідно з яким зарядні пристрої для електромобілів вдома та на роботі вимикатимуться в години пік, щоб уникнути відключень.
Оголошений міністром транспорту Грантом Шаппсом запропонований закон передбачає, що зарядні пристрої для електромобілів, встановлені вдома чи на робочому місці, не можуть працювати до дев’яти годин на день, щоб уникнути перевантаження національної електромережі.
Станом на 30 травня 2022 року нові зарядні пристрої вдома та на роботі мають бути «розумними» зарядними пристроями, підключеними до Інтернету та здатними використовувати попередні налаштування, що обмежують їхню здатність працювати з 8:00 до 11:00 та з 16:00 до 22:00. Однак користувачі домашніх зарядних пристроїв зможуть змінити попередні налаштування, якщо їм це знадобиться, хоча неясно, як часто вони зможуть це робити.
На додаток до дев’яти годин простою на день, влада зможе встановлювати «випадкову затримку» на 30 хвилин для окремих зарядних пристроїв у певних областях, щоб запобігти стрибкам мережі в інший час.
Уряд Сполученого Королівства вважає, що ці заходи допоможуть уникнути навантаження на електромережі під час пікового попиту, потенційно запобігаючи відключенням електроенергії. Однак громадські та швидкісні зарядні пристрої на автомагістралях і дорогах A будуть звільнені.
Занепокоєння Міністерства транспорту виправдані прогнозом, що до 2030 року на дорогах буде 14 мільйонів електромобілів. Коли стільки електромобілів буде підключено до розетки вдома після того, як власники прийдуть з роботи між 5 вечора та 7 вечора, сітка буде розміщена при надмірному навантаженні.
Уряд стверджує, що нове законодавство також може допомогти водіям електромобілів заощадити гроші, спонукаючи їх заряджати свої електромобілі в нічний час, коли багато постачальників електроенергії пропонують тарифи на електроенергію «Economy 7», які набагато нижчі за 17 пенсів (0,23 долара). за кВт/год середня вартість.
Очікується, що в майбутньому технологія Vehicle-to-Grid (V2G) також зменшить навантаження на мережу в поєднанні з розумними зарядними пристроями, сумісними з V2G. Двонаправлена зарядка дозволить електромобілям заповнювати прогалини в потужності, коли попит високий, а потім повертати енергію, коли попит надзвичайно низький.
Час публікації: 30 вересня 2021 р