Як ви, дорогі читачі, напевно знаєте, коротка відповідь - так.Більшість із нас заощаджує від 50% до 70% на рахунках за електроенергію після переходу на електрику.Однак є довша відповідь: вартість заряджання залежить від багатьох факторів, і поповнення заряду в дорозі – це зовсім інша пропозиція, ніж заряджання вночі вдома.
Купівля та встановлення домашнього зарядного пристрою має свої витрати.Власники електромобілів можуть розраховувати заплатити близько 500 доларів США за хороший UL або ETL список
зарядна станція та інші грандіозні для електрика.У деяких регіонах місцеві стимули можуть полегшити біль — наприклад, клієнти комунальних служб Лос-Анджелеса можуть мати право на знижку в розмірі 500 доларів США.
Отже, зарядка вдома – це зручно і дешево, а білі ведмеді та онуки люблять.Однак коли ви вирушаєте в дорогу, це інша історія.Швидкі зарядні пристрої на шосе постійно стають дедалі більшими та зручнішими, але вони, ймовірно, ніколи не будуть дешевими.The Wall Street Journal підрахував вартість 300-мильної подорожі та виявив, що водій електромобіля зазвичай може розраховувати заплатити стільки ж, скільки й більше, ніж газовий пальник.
У Лос-Анджелесі, який може похвалитися одними з найвищих цін на бензин у країні, гіпотетичний водій Mach-E заощадить невелику суму на 300-мильній подорожі.В іншому місці водії електромобілів витратили б від 4 до 12 доларів більше, щоб проїхати 300 миль на електромобілі.Під час 300-мильної подорожі від Сент-Луїса до Чикаго власник Mach-E може заплатити за енергію на 12,25 доларів більше, ніж власник RAV4.Однак кмітливі любителі електромобілів часто можуть додати кілька безкоштовних миль у готелях, ресторанах та на інших зупинках, тому 12-доларовий внесок за водіння електромобіля слід вважати найгіршим сценарієм.
Американці люблять містику відкритих доріг, але, як зазначає WSJ, більшість із нас не так часто їздить у подорожі.Згідно з дослідженням DOT, менше половини відсотка всіх поїздок у США припадає на відстань понад 150 миль, тому для більшості водіїв вартість зарядки під час поїздки не повинна бути головним фактором при покупці. рішення.
Дослідження Consumer Reports за 2020 рік показало, що водії електромобілів можуть розраховувати на значну економію як на технічному обслуговуванні, так і на витратах на паливо.Було виявлено, що технічне обслуговування електромобілів коштує вдвічі дешевше, а економія під час зарядки вдома збільшує витрати на зарядку під час випадкових поїздок.
Час публікації: 15 січня 2022 р